MMOG V6解读之90|自动集成客户信息的范围
MMOG V6要求将客户交付预测与排程(如830/862/866)自动集成至企业计划系统,覆盖所有参与制造与发货的站点,包括仓库和第三方设施。自动集成虽能提升响应效率,但对数据稳定性、系统兼容性及跨组织协同提出高要求。实践中常因工程变更、累计数量差异或第三方系统隔离而需人工干预。
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MMOG V6要求将客户交付预测与排程(如830/862/866)自动集成至企业计划系统,覆盖所有参与制造与发货的站点,包括仓库和第三方设施。自动集成虽能提升响应效率,但对数据稳定性、系统兼容性及跨组织协同提出高要求。实践中常因工程变更、累计数量差异或第三方系统隔离而需人工干预。
MMOG V6将淘汰件管理列为F3否决项,强调企业必须与供应商在产品全生命周期中协同退出。关键在于开发阶段就规划淘汰流程,并通过合同固化责任。信息同步、早期沟通和供应链协同是实现“同进退”的核心。
MMOG/LE V6将淘汰零部件库存管理升级为F3否决项,凸显其关键性。企业需建立覆盖全链条的淘汰件管理流程,并与客户、供应商及内部工程部门紧密协同。仅靠文件制度不够,必须在实践中严格执行,才能通过审核并降低浪费。
MMOG/LE V6 3.3.3.1条款要求企业根据最新客户需求动态设置MRP运行时间和频率。物料计划需结合客户订单模式、供应商表现、运输周期及物料特性进行参数化管理,并通过定期审核机制确保有效性。一劳永逸的静态设置易导致缺料或库存积压,必须建立文件化流程和专人负责制度。
MMOG V6条款3.3.2.2要求企业具备使用拉动系统(如看板)的能力,但真正能通过评审的企业极少。拉动系统对产能稳定性、供应链可靠性、设备状态和人员素质要求极高,一旦任一环节波动,系统极易失效。成功案例往往依赖严密的问题响应机制与持续改进文化,而非单纯复制丰田模式。
MMOG V6要求将拉动系统从车间延伸至供应商端,实现物料采购的主动齐套管理。通过小批量、订单驱动的拉动式采购,企业可提前识别并释放齐套风险,提升供应链响应能力。该模式依赖跨部门协同与高水准供应商配合,并非所有企业都具备立即实施的条件。
淘汰件因需求递减、设备老化和客户授权限制,导致计划与采购异常复杂。供应链需建立备用方案,并将客户预测、授权与生产系统深度联动。过度依赖合并批量虽提升效率,但临近生命周期尾声时极易造成库存浪费。
MMOG/LE V6 3.3.1.4条款要求企业在零件进入淘汰阶段后,及时评审并调整运输时间、交付周期、库存水平和包装等计划参数,避免超量生产与库存浪费。审核重点在于是否满足客户交付需求及最终库存是否在预定范围内。参数调整需基于实际变化,与客户和供应商协同决策,并保留完整记录以备审核。
MMOG/LE V6 3.3.1.3条款强调必须及时评审客户需求变动是否影响生产计划,而非被动响应。企业应建立定期与日常结合的评审机制,主动识别变化信号并分析其真实影响。盲目跟随客户变动或完全不调整都会带来库存或交付风险。
MMOG V6在3.3.1.2条款中明确要求将排程系统纳入生产计划参数管理。企业需集成运输时间、交付周期、库存水平等八大核心参数,确保计划可执行、可优化。参数设置需经跨部门评审并嵌入系统,直接影响MRP运行与客户交付表现。
MMOG V6强调生产计划必须通过系统自动生成并集成客户要求,人工或Excel排产难以满足准确性与及时性。主数据不准、订单数据混乱、库存逻辑不合理是三大核心障碍。真正的问题不在ERP系统本身,而在于企业流程与管理能力的缺失。
MMOG/LE V6 3.2.5.3条款要求将服务件/备件的计划周期与运行参数(如最低订购量、包装尺寸、提前期)纳入计划系统。随着产品进入服务阶段,原有批量生产参数可能不再适用,需基于历史数据、客户需求和供应链能力进行评审与调整。但作者建议除包装外,应尽量维持原参数以保障系统稳定性,仅在影响客户交付时才做变更。
服务件与备件的供应链管理需在产品生命周期早期介入,因其需求模式、BOM结构、最小订购量及柔性生产要求与常规生产件显著不同。提前策划、跨部门协同及集团内部资源整合是保障交付的关键。MMOG/LE V6条款3.2.5.2 F1明确要求对相关采购与物流协议进行评审和修订。
MMOG/LE V6 3.2.5.1 F2条款要求企业在量产结束后转入服务件/备件阶段时,必须建立专门的程序文件或作业指导书。该阶段因需求不确定、批量小、包装物流变化大,易被供应链忽视,但若管理不当将引发断供风险。服务件应与量产件同等对待,定期评审交期、最小订量、包装及物流等关键要素。
MMOG V6要求企业建立专门流程管理变更件和淘汰件,确保供应链各环节协同沟通。即使零件已停产,仍需通过精准预测、库存控制和合同约束避免过度生产与报废成本。尤其在售后长达15年的场景下,精细化管理尤为关键。
在MMOG/LE V6框架下,PPAP不仅是质量验证节点,更是供应链协同的关键关口。计划员、物流工程师、现场管理及工艺工程师必须深度参与,确保试产到量产的无缝衔接。若忽视供应链视角,即使技术达标也可能导致交付风险。
MMOG V6要求将PPAP(生产件批准程序)有效整合进产能规划流程,确保用于PPAP的300件产品来自真实量产环境。实际执行中常因物料、质量、工装、设备及成品测试等五大变数导致排产困难。供应链部门需提前介入、主动协同,才能保障PPAP顺利转批产。
MMOG/LE V6要求供应链管理部门深度参与产品从开发到退市的全生命周期产能管理,不仅限于被动配合,更需主导物流、生产与供应商协同。许多企业因供应链早期缺位导致投产问题频发,而成熟企业则将其视为核心责任。真正的供应链能力体现在对产能(含物流)的前瞻性规划与动态调整中。
MMOG/LE V6条款3.2.2.1要求企业建立机制,定期评审人员、设备等资源是否足以支撑客户预测与排程。S&OP会议是实现这一评审的核心流程,需跨部门协同并形成可执行的行动计划。若资源存在缺口,必须及时向客户沟通并制定缓解措施。
MMOG/LE V6新增条款3.2.1.1.F2要求企业制定涵盖未来业务场景的战略规划流程,重点考虑设备、内外部产能、基础设施等供应链要素。该条款强调供应链需前瞻性匹配企业战略,尤其在智能化、绿色法规和全球化趋势下提升资源配置能力。实施此条款不仅能通过审核,更能实质性增强供应链对未来不确定性的应对力。
MMOG V6第三章“产能与生产计划”标志着体系从基础保障进入实操阶段,新增淘汰件管理、提升自动化排程权重,并强调长期战略规划。条款数量减少但内容更聚焦,措辞微调隐含重大执行差异。企业需特别关注F3否决项及电子集成要求,以满足最新审核标准。
MMOG/LE V6标准3.1.1.3.F1要求企业确保内部(如工程、生产)与外部(如供应商、客户)所有利益相关方参与产品实现和工程变更评审。此举不仅提升方案可行性与效率,更是建立供应链信任、实现合作共赢的基础。评审结果必须透明传达,以消除疑虑、体现尊重。
MMOG/LE V6要求企业为新产品开发和工程变更建立并定期评审供应链相关的程序文件与作业指导书。这不仅是合规要求,更是提升市场响应速度、控制库存风险和实现跨部门协同的关键举措。供应链部门需从被动执行转向主动主导,将物流策略前置到产品开发早期阶段。
MMOG/LE V6明确要求供应链部门必须深度参与工程变更流程,以评估对产能、BOM、工艺路径、物料流、生效日期及客户交付的影响。被动等待将导致库存呆滞、交付延迟或成本失控。A企业通过设立专职供应链工程师主导变更协同,显著提升执行效率。
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