MMOG V6解读之89|管理淘汰零件要与供应商合作

MMOGV6中的3.4.1.2 F3机构应有流程来和供应商共同管理淘汰件。本条款从V5版的5.2.6.2移过来的。文字并无变化，却把权重提高到F3，即否决项。由此可以看出MMOG对企业和供应商共同管理淘汰件的重视程度

当新产品开发时，企业会与供应商合作，共同进行产品的开发。在这个过程中，供应商会根据自己企业的优势与特点，围绕企业的要求，同步开发零部件，以确保客户企业新产品项目的开发进度、产品性能和产品质量，共同控制产品的成本，以符合最终客户的需求。同样，到产品生命周期结束的时候，企业仍然要与供应商合作，确保产品顺利退出市场，并保证维修零部件得以延续。这时的合作重点将放在对“淘汰”零件的管理上，实现企业与供应商在整个生命周期同进退。

实现同进退，就要在产品开发时，同步考虑零件的退出。因此，企业要制定相应的流程，对淘汰件的管理实现流程化、标准化和文件化。在制定流程时，要根据零件的特性，供应商的特点对信息流和实物流进行合理妥善地安排。既要安排好零部件的同时退出，还要对市场上维修所需零件的生产和供应做出安排。

要把流程和要求写进《采购合同》或者《物流协议》中去，通过合同协议来落实流程，落实同进退的要求，明确在“淘汰”零件管理上各自的责任和义务，明确未按流程办理所要承担的后果。以便在产品生命周期结束时，有章可循。

实现同进退，难点在一个“同”字。要实现同步退出，在信息流上要实现同步和共享，所谓“信息”即预测、订单甚至排程。供应商要与客户企业的信息是同步的，甚至与客户的客户信息是同步的，同样，供应商也要与他们的供应商实现信息同步，即实现整条供应链上的信息是同步的，共享的。这是对供应链伙伴对“淘汰”零件管理实现步调一致的基础。

实现同进退，讲究的是企业与供应商之间的交流沟通。不同的供应商，零件特性不同，加工和生产工艺不同，原材料的供应路线和方法不同，因此，尽管收到的信息是同步的，而做出的反应往往是有差异的。作为信息流的必要补充，交流沟通就成为实现同步操作的重要途径。通过交流沟通，主导企业可以清楚地了解供应链上伙伴的实际情况，了解供应商在退出时的安排与进度。要帮助他们加强管理，努力降低、减少和消除时间和数量差异。

供应商的差异实在无法解决，企业要及时调整安排。之后，要与供应商总结教训，防止再次发生。但这个行动做的企业很少。一般认为，淘汰件有点问题很正常，而且不知道什么时候再发生。现在的形势与以前大不一样，工程更改频繁，汽车的寿命周期大幅缩短，淘汰件发生的频率也提高了。所以与供应商在生产上的差异必须及早消除。

实现同进退，是供应链伙伴协同的重要体现，是企业对供应商管理水平的体现。涉及企业对客户服务的质量，对成本控制的能力。在这个阶段要成立以供应链部门为主的项目组，负责管理和协调整个“淘汰”零件的管理。要做到信息早告知，订单早下达。其中信息早告知要包括订单批量变化趋势，包装和标签变化的要求，送货频次变化的要求，库存水平变化的要求等等。订单早下达是让供应商及早看到信息的落实，以便他们作出相应的安排。