为什么包装方案要在试生产前就完成客户确认？

为避免量产阶段因包装不符导致交付延误、现场混乱或产品呆滞。MMOG/LE明确要求在PAP或试产前完成跨组织评审并取得客户正式签字，确保方案可执行且被接受。

物流部门对包装最关心什么？

物流关注包装的安全性、可搬运性、操作便捷性和轮式化设计。由于物流使用包装频次最高、流程最长，其意见对包装实用性影响极大，尤其强调标签要‘易贴又易撕’——这在实际中常存在粘性与易撕性的矛盾。

如何平衡各部门对包装的不同要求？

企业需建立结构化评审流程，以安全、质量和成本为不可妥协的底线，在此基础上尽量满足人机工程、环保、可采购性等其他需求。同时应维护最新版包装程序文件，避免版本混乱影响执行。

如何在量产前高效确认包装与标签方案？

MMOG中的4.2.1.2 F2有一个流程能够在开始正式生产（例如：在试生产和 PAP阶段）前与所有涉及的组织一起确认包装和标签方案。流程包括与客户正式签字确认。

产品包装和标签从设计开始，犹如新产品的开发，经过层层评审，道道把关，最后得以客户批准使用。不同的部门，不同的职能对包装标签评审有着不同的侧重点，在评审中，广开言路，集思广益，不断改进和完善包装标签设计方案。让开发出来的包装标签能够适用于生产物流运行的需要，并达到各方面的要求。

**从工艺部门的角度来评审，他们关注的是包装与工艺节拍的相吻合。**当一个生产时间单元结束时，其生产出来的产品数量正好是满包装的。这样，就不会在现场上有多余的产品，或者因包装未被装满而无法入库，该包装仍然滞留在现场，影响现场的“5S”和定置管理。有时甚至因为与包装数量不匹配，发生影响交付和产品呆滞的情况。

图片：来源于网络

**从质保部门的角度来评审，他们关注的是包装对产品的保护度是否符合要求。**包装要能够承受装卸、运输、保管等过程中的各种冲击、震动、颠簸、压缩、摩擦等外力的作用，能够起到了阻隔水分、潮气、光线以及空气中各种有害气体的作用，有的包装还需要防辐射，防静电，避免产品受到外界不良因素的影响。质保对标签的要求是能黏牢，信息清晰。

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**从生产部门的角度来评审，他们关注的是包装是否符合人机工程学要求。**操作工人在进行生产活动时，把产品装入包装是否要弯腰，是否要做一些强体力的操作，是否会影响生产效率等等。为此，包装设计人员会将大料箱的栏板设计成可折叠的。把铁料架上下两端的高度设计成常人适合的高度。如果包装无法达到这个要求，工程师会采用辅助工具来帮助工人进行操作，如自动液压升降平台等。

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从物流部门的角度来评审，他们关注的是包装的安全性和可搬运性。他们操作的内容是搬运、上架、堆放和装载，需要的包装是安全可靠、搬运轻便、操作简单、上下容易、堆放便捷。他们希望铁料架能实现轮子化，塑钙箱能有带轮的专用托盘等。因为物流是使用包装频次最高，流程最长，动作最多的部门，包装工程师在设计包装时，要特别充分考虑物流的要求。对标签，物流最大的期望是标签的易贴和易撕，易贴很容易，易撕难度不小，往往易撕了，粘贴的牢度就差了。

**从财务部门的角度来评审，他们关注的是包装和标签成本，他们要求包装要价廉物美。**价廉是包装材料尽可能采用价格较低的，物美自然是要符合操作要求的。他们还会对包装与运输进行比较，如果回程运费超过包装的，就采用一次性包装，如果相反，就采用可循环包装。

**从采购部门的角度来评审，他们关注的是包装、包装材料和标签的可采购性。**他们希望包装和标签能够采用普通材料，而不用或少用特殊材料。采购可循环包装时，考虑通用包装而不要特殊包装。因为任何特殊物料，价格都是不菲的，采购都是较难的。同样，要采购到能黏牢，易撕下的标签也非一件容易之事。

从客户的角度来评审，希望企业的包装和标签能够符合他们制造、物流、质量和销售等各个环节的要求，符合包装体系的标准，符合绿色环保的理念。

通过这么多部门和职能的评审，工程师设计出来的包装几乎是完美无缺了，而实际上是难以做到的。因此安全、质量和成本是必要条件。其他要求只得尽力而为了。

企业在评审时肯定要提供包装和标签设计程序文件，注意要提供最新版本。在评审之前，可以借机清理一下本单位的包装文件，让最新的版本成为唯一的文件。

MMOG/LE解读连载目录：

一、【汇总贴】MMOG/LE系列模块一：战略与改进（1-27篇）

二、【汇总贴】MMOG/LE系列模块二：工作的组织（28-62篇）

三、【汇总贴】MMOG/LE系列模块三：能力和生产计划（63-89篇）

四、第四模块：客户的接口（90-126篇）

90、与客户沟通不仅仅是听着

91、规范操作，理解客户要求