客户产品在运输中的保护- MMOG/LE解读之【118】
结论摘要
MMOG/LE条款4.4.1.2强调必须使用合适的支撑架、绳索等设施保护客户产品在运输中免于损坏。货物装载需均衡、稳定、合理分布，避免超载、偏载或集中受力，并能承受运输过程中的各种动态力。加固材料应根据产品特性和重量选择，如重物应使用镀锌铁线或钢丝绳而非普通尼龙绳。
- 运输加固的核心目标是防止货物在途中移动、倾覆或坠落，确保产品完好交付。
- 车辆必须清洁、尺寸匹配，优先使用封闭式飞翼车以抵御外部环境影响。
- 加固器具（如撑杆、挡货杆、钢丝绳）需提前备好并定期检查，操作人员须掌握其正确使用方法。
MMOG中的4.4.1.2 F2利用适当的设施（例如：支撑架、绳索）以确保交付给客户的产品免于损坏。
运输途中容易发生颠簸、震动，甚至撞击等情况，因此，对装载在车辆上的客户产品保护显得特别重要。供应链部门的发货区域主管和物流工人要采用相应的方法，与承运商一起，按规定对发往客户的产品进行适当地加固保护。货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集中；能够经受正常运输作业以及卡车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
对交付产品保护要根据产品特性选择不同的保护方式，但有些基本条件是必需的。比如车辆的状况；装运产品的车辆要干净，不能有杂物在车上；车辆的尺寸要符合标准，要与交付产品的尺寸相匹配。现在，大多数客户都要求采用封闭式的飞翼卡车进行运输，保护车上的产品不受日晒雨淋的影响。
图片：来源于网络
**货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其容许载重量，不允许超长、超宽和超高。**装载时，物料要排列整齐，按包装规定要求进行堆放，尽可能做到满载装运，这也是安全运输的要求之一。
图片：来源于网络
**装载成件包装（如箱、袋、料架等）的货物时，应排列整齐、紧密。**当装载高度超出车辆端、侧板时，应层层压缝。袋装货物袋（扎）口应朝向车内。并应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板、支柱、镀锌铁线（盘条）、钢丝绳等加固。
图片：来源于网络
**我国有许多承运商在货物装载加固时，使用麻绳和尼龙绳，这对一些轻的物料也许是可以的。**但对一些重物，就会发生问题或事故。应使用多股镀锌铁线、盘条进行加固，要用绞棍绞紧，绞紧程度不能损伤铁线、盘条。当使用钢丝绳加固时，应采用配套的钢丝绳夹。使用紧线器作连结装置时，紧线器与钢丝绳的强度应匹配。
有时因各种原因，在转载时，特别是集装箱装载时，会发生车厢无法满载的情况。空出的地方在运输途中会引起产品的晃动，造成产品包装的损坏，影响产品质量，因此要采用支撑架把物品固定住。可以采用的器具有车厢撑杆、货车挡货杆、集装箱货物撑杆、伸缩支撑架等，对物品起到支撑，隔离，限位，锁紧等作用，防止货物因倒塌而损坏。
**上述的基本条件是必备的，固定时使用的绳索和支撑架都是承运商应事先准备好的，在需要时可以随时取出使用的。**使用前对绳索和支撑架要进行检查，确认它们牢固可靠。这对交付产品的保护起着重要的作用。企业供应链部门里负责发运和客服的工程师及操作工都要掌握固定器具的作用、使用场合、使用要求。
在评审时，审核员会根据企业产品包装情况来进行评审。要准备好文件供审阅。可以在相关文件中写入这方面的内容。如果是海外客户，产品包装又比较特别，审核员会对这项条款的规定操作比较关注。
MMOG/LE解读连载目录：
一、【汇总贴】MMOG/LE系列模块一：战略与改进（1-27篇）
二、【汇总贴】MMOG/LE系列模块二：工作的组织（28-62篇）
三、【汇总贴】MMOG/LE系列模块三：能力和生产计划（63-89篇）
四、第四模块：客户的接口（90-126篇）
视频：MMOG/LE助力企业供应链升级
MMOG/LE（全球物料管理运作指南/物流评估）是迄今为止，对制造企业而言最系统、最成熟、应用最为广泛的物流管理全球通用准则，被广泛运用于国际汽车行业中的物流运营管理实践，且在家电、家居、医疗、建筑、航空航天、化工、电子、服装和零售业等也开始采用和借鉴。
MMOG/LE从企业战略和改进、工作的组织、能力和生产计划、客户接口、生产和产品控制、供应商接口等六个方面(共197条标准)进行评审，通过实施每一条标准，组织可以评审自身的物料计划与物流管理的绩效和能力，获得关于行业内“最佳实践”并持续改善。
核心要点
- 1 货物装载必须满足‘不超载、不偏载、不偏重、不集中’的基本安全原则。
- 2 加固方式需匹配产品特性，轻货与重货应采用不同等级的固定材料和工具。
- 3 承运商与企业发货团队需协同落实防护措施，所有加固设备应预先准备并定期检验。