方法论

应急计划在供应链物流协议中不可或缺 - MMOG/LE解读之【168】

颜家平

结论摘要

MMOG/LE标准6.2.1.5明确要求供应商必须制定覆盖EDI、运输、包装和设备故障等场景的应急计划。仅靠处罚无法保障供应链韧性,可执行的应急预案才是关键。有效的应急计划应具体到责任人、替代方案和备用资源,并接受客户审核验证。

  • 应急计划不是形式条款,而是保障供应链连续性的核心机制
  • 针对EDI中断、运输延误、包装缺失和设备故障需分别制定可操作预案
  • 审核员会依据客户协议中的应急要求评估供应商的供应链成熟度
应急计划在供应链物流协议中不可或缺 - MMOG/LE解读之【168】

MMOG中的6.2.1.5F2组织要求其供应商制定在正常业务流程出现偏差或发生崩溃的情况下应执行的应急计划,其中包括EDI、运输、包装、设备故障等。

这是协议中的一项重要但经常被遗忘的条款,企业供应链部门在签订条款时,会把关注点放在日常的工作上,条款会写得比较细致,方便执行。对如果达不到条款规定的要求,往往采用一罚了之的方法加以解决。而供应链运行的目的是与供应商一起保持供应链的及时和畅通。处罚并不能解决问题,相反有时会给问题地解决带来一定的难度。因此,应急计划的内容在协议里不可或缺。

所谓应急计划,也不能一笔带过,需要详细且可执行的具体方案,如:

**一、EDI系统发生故障时,供应商要有报警装置的设置,系统能够自动进行报警,告知系统发生故障。**如果没有自动报警,那就要像设备点检那样进行日常检查。当发现问题时,除了马上请IT部门或者软件供应商进行故障排除之外,要制定与客户进行沟通,接收客户订单的预备方案,如邮件、传真、电话等。并且要确定方案执行岗位或者执行人。对类似信息流的故障,都要有具体的应急方案,以确保信息流畅通。

图片:来源于网络

**二、运输特别是长途运输或者多式联运途中发生故障,**这是供应链运行中较为多见的故障。对此,**预案中要规定预备的线路,预备的运输工具等,还要预留一定的库存来做应急。**为什么客户会要求本地供应商要有三天的成品库存,外地供应商要有七天库存,海外供应商要有半个月的库存,都是考虑了长途运输发生故障,可以从容应付的应急措施。除此之外,还会请运输供应商提供车辆抛锚时的应急预案。如是否在途中能够找到车辆维修商,是否能够有更换车辆的可能,等等。

**三、由于可循环包装地使用越来越普遍,因为包装周转不及时或者包装遗失等事故也随之增加。**包装跟不上会让生产停顿,让发运延迟,因此引起了客户和企业的重视。**大家采用的应急计划是:在对供应商包装设计和批准的同时,进行备用包装的设计和批准。**备用包装往往采用的是一次性的包装,可靠性比较强。但成本会提高,因此只能做权宜之计,不能做长久打算。根本解决方法还是找到包装周转不及时的原因,并加以解决。

图片:来源于网络

**四、物流设备的故障,如叉车、提升机、输送带等,随着智能化物流的普及,自动立体库等智能化设备越来越多。这些设备的故障如果没有相应应急计划,也会对供应链运行造成极大影响。**因此要在预案中明确备用的设备,明确替代的手段等措施。特别是一些智能化设备,供应商要有专门的维修人员,要与设备供应商签订售后服务协议,一旦发生故障,那些维修人员要能够快速及时到位,各种零配件要要库存和紧急采购渠道,尽可能在不影响供应链运行的情况下解决故障。另外,还要做好手动操作或者绕过自动化设备的运行流程等应急计划。

应急计划是对供应商和企业供应链管理水平的检验。从供应链物流协议中是否有应急计划,应急计划是否面面俱到,切实可行就可以看出端倪。一旦发生事故,如果不能及时有效地加以解决,肯定是应急计划没有做或者没有做完善。

在评审时,审核员会根据他们所在企业的协议中应急计划的内容来核对企业的协议中应急计划情况。如果企业做得很好,他们会把有价值的内容学习和应用到自己的管理中去。如果协议有缺陷和问题,他们会提出问题,请企业考虑解决。

MMOG/LE解读连载目录:

一、【汇总贴】MMOG/LE系列模块一:战略与改进(1-27篇)

二、【汇总贴】MMOG/LE系列模块二:工作的组织(28-62篇)

三、【汇总贴】MMOG/LE系列模块三:能力和生产计划(63-89篇)

四、【汇总贴】MMOG/LE系列模块四:客户的接口(90-126篇)

五、【汇总贴】MMOG/LE系列模块五:生产和产品控制(127-161篇)

六、第六模块:供应商接口(162-193篇)

162、供应商选择不能缺少供应链的参加

163、把供应链标准纳入供应商选择程序

164、供应链物流不可无协议

165、供应链物流协议需要定期评审

**166、**供应链物流协议尽可能详细

167、供应链物流协议文本中的语言作用不可忽略

视频:MMOG/LE助力企业供应链升级

MMOG/LE(全球物料管理运作指南/物流评估)是迄今为止,对制造企业而言最系统、最成熟、应用最为广泛的物流管理全球通用准则,被广泛运用于国际汽车行业中的物流运营管理实践,且在家电、家居、医疗、建筑、航空航天、化工、电子、服装和零售业等也开始采用和借鉴。

MMOG/LE从企业战略和改进、工作的组织、能力和生产计划、客户接口、生产和产品控制、供应商接口等六个方面(共197条标准)进行评审,通过实施每一条标准,组织可以评审自身的物料计划与物流管理的绩效和能力,获得关于行业内“最佳实践”并持续改善。

核心要点

  1. 1 应急计划的质量直接反映企业供应链管理水平和风险意识
  2. 2 预案必须具体、可执行,并明确责任人与替代路径,而非泛泛而谈
  3. 3 智能化设备普及增加了系统脆弱性,需配套手动绕行流程和快速维修机制

常见问题

为什么供应链协议中必须包含应急计划?
因为日常运营可能因系统故障、运输中断或设备停摆而突然中断。处罚无法恢复流程,只有预先设计的应急方案才能快速恢复信息流与实物流,维持交付承诺。
EDI系统故障时该如何应急?
应设置自动报警机制,并明确备用订单接收方式(如邮件、传真、电话),同时指定执行岗位。关键是要确保信息流不中断,避免生产或发运停滞。
可循环包装丢失会影响生产,怎么应对?
应在批准主包装方案的同时,同步设计并批准一次性备用包装方案。虽然成本较高,但可作为短期应急手段,根本解决仍需优化包装周转管理。