信息共享,方能合作- MMOG/LE解读之【120】
结论摘要
MMOG/LE 4.4.1.4条款强调企业需建立定期与承运商、LSP或LLP共享生产量、路线等关键信息的流程,共同评审运输成本与能力。有效的信息共享机制可提升交付稳定性、控制成本并增强供应链韧性。流程应明确评审时机、参与人员和操作方法,并在变化发生时灵活调整频率。
- 企业必须建立制度化流程,定期与物流合作伙伴共享销售、生产及运输数据。
- 评审时机应结合业务变化(如销量激增、油价上涨)动态调整,而非仅依赖固定周期。
- 成功的协作案例表明,信息透明与互惠立场能促成双赢解决方案,如通过包装优化提升运输效率。

MMOG中的4.4.1.4 F1组织具备流程能够定期与承运商、LSP 和/或 LLP 共享信息(例如:生产量、路线),一起评审运输成本和能力。
在产品开发初期,企业已经开始与承运商等合作,对运输方案进行了交流,做了调整和补充,尽可能地加以完善。在产品正式投放市场后,随着产品销售和生产量的变化,运输能力和成本也会相应发生变化。同时,交通条件地改变,交通政策地出台,国际运输情况地变化等也会使运输成本和能力发生变化。因此,供应链部门要定期与承运商沟通交流,评审运输成本和能力,保持客户交付的稳定性。保持成本能够继续得到适当的控制。

**企业要对定期评审运输成本和能力制定流程文件,****规范评审的时机、参与人员和操作方法。**使评审能够起到保证运输、控制成本、提高能力的作用。企业要定期与承运商分享信息,如产品的销售量和生产量。承运商也要把运输条件变化的情况分享给企业。只有信息共享,才能达到共同做好管理运输工作的目的。
**流程文件要规范时机。**评审时机可以是定期进行,如每年进行一次,也可以随机相应增加频率,主要是看企业和承运商面临的形势变化情况而定。当企业销量和产量大幅度增加时,承运商可能会发生能力不足的问题。当油价、路桥费、车辆维护维修费、人工等费用上升时,会触发承运商的运输成本上升。遇到这样的情况,就要对运输进行评审,审核作业流程、运输路线和方式,从中发现原因和解决问题的途径,这样的时机是最有效的。

**流程文件要规范参与人员,****每次评审,都有承运商参加。小企业承运商少,运输方式单一,可以请承运商一起参加。****大企业产品多、市场多,运输路线和方式都比较多,评审可以邀请相关承运商参加。**如海外运输遇到了海盗事件,造成海运路线变化,评审时,可以专门邀请海外运输承运商参加。这样有针对性地进行评审,效果更直接。
**流程文件要规范操作方法,要注重围绕运输协议和运输方案开展评审。**检查哪些条款遇到了问题,哪些内容发生了变化。检查到有问题、有变化的内容,要进行原因分析,找出解决的办法。在评审期间,要分享企业和承运商的信息,要各抒己见,充分发表意见。在达成统一的认识的基础上,商量解决方案。
F公司在汽油价格大幅度上涨时,应承运商要求,对运输进行了一次评审。期间,承运商提供了油价上涨的数据和对运输成本造成的影响。企业也告知承运商,市场销量在继续上升。大家经过磋商,一致认为油价的确对运输成本造成影响,但市场和成本不能因油价问题而受影响。于是,围绕如何解决油价上涨展开了讨论,决定从改进包装入手,通过调整产品包装的方法,提高了单位包装的数量。这样从企业来讲,一个包装的数量多了,单位包装成本下降了。从承运商来讲,单位包装的数量多了,整车的运输量增加了,效益就提高了。最后结果是皆大欢喜,取得了双赢。案例说明,只要双方认识一致,站在互惠互利的立场上,共同想法解决问题,是有可能找到双赢方案的。
在评审时,要提供相关流程文件,一般该条款的内容会并入运输管理流程。同时,要提供评审会议的纪要等资料。
MMOG/LE解读连载目录:
一、【汇总贴】MMOG/LE系列模块一:战略与改进(1-27篇)
二、【汇总贴】MMOG/LE系列模块二:工作的组织(28-62篇)
三、【汇总贴】MMOG/LE系列模块三:能力和生产计划(63-89篇)
四、第四模块:客户的接口(90-126篇)
视频:MMOG/LE助力企业供应链升级
MMOG/LE(全球物料管理运作指南/物流评估)是迄今为止,对制造企业而言最系统、最成熟、应用最为广泛的物流管理全球通用准则,被广泛运用于国际汽车行业中的物流运营管理实践,且在家电、家居、医疗、建筑、航空航天、化工、电子、服装和零售业等也开始采用和借鉴。
MMOG/LE从企业战略和改进、工作的组织、能力和生产计划、客户接口、生产和产品控制、供应商接口等六个方面(共197条标准)进行评审,通过实施每一条标准,组织可以评审自身的物料计划与物流管理的绩效和能力,获得关于行业内“最佳实践”并持续改善。

核心要点
- 1 信息共享不是单向通报,而是双向、结构化的协作机制,是MMOG/LE合规的核心要求。
- 2 评审流程必须嵌入运输管理程序,具备可操作性和灵活性,以应对供应链不确定性。
- 3 只有建立在互信与数据透明基础上的合作,才能在成本控制与服务能力之间取得平衡。