MMOG V6解读之140| 工艺发生偏差时的应对策略

MMOGV6中的5.3.3.1.F3:当产品或工艺与在生产件批准程序(PPAP)中获批的零部件状态有偏差的时候，应有流程来获得客户正式授权批准。机构应保留书面文件，说明偏差评审结果，授权偏差的人员，以及由评审产生的任何必要行动。本条款与V5版无异。

在当今竞争激烈且高度精细化的汽车零部件行业，生产件批准程序（PPAP）犹如一盏指引生产与供应环节的明灯，规范着各个环节的运作，确保产品从供应商到主机厂客户这一链条的顺畅与质量可靠。而其中关于当产品或工艺与在 PPAP 中获批的零部件状态有偏差的时候应遵循的流程，更是有着不容忽视的重要性，值得我们深入探讨与剖析。

PPAP 规定了涵盖生产件和散装材料在内的生产件批准的一般要求，其核心目的在于确认供应商是否精准把握了顾客工程设计记录和规范的所有要求，以及生产过程是否具备按规定节拍产出满足顾客要求产品的潜在能力。

例如，在汽车零部件行业中，像发动机的生产，其涉及众多复杂的零部件以及精细的工艺要求。一家知名的汽车零部件供应商，在为某大型汽车主机厂提供发动机缸体这一关键零部件时，通过 PPAP 流程，详细地向主机厂展示了从原材料采购、铸造工艺、加工精度到质量检测等各个环节的规划与能力，获得了生产批准。这体现了 PPAP 在保障产品符合设计预期、质量达标的前置作用。

然而，实际生产过程中，偏差情况时有发生。当产品或工艺与获批的零部件状态出现偏差时，若没有合理的流程去获得客户正式授权批准，那可能会引发一系列连锁反应。

在汽车零部件行业，主机厂客户在 PPAP 阶段已然明确规定了供应商产品的生产场地、生产环境、生产设备与工具以及质量标准等诸多关键要素。一旦供应商因各种原因，比如进行工程变更或者出现质量偏差等情况，使得原本批准的过程发生变化，就极有可能对零件的质量产生负面影响，像零部件的外形尺寸不符合设计要求，组件之间的装配出现缝隙等问题，进而影响到整个汽车的装配与性能；同时也可能对生产零件的周期产生干扰，导致无法按时向主机厂交付，最终波及客户的生产和产品上市计划。

就拿智能化生产变革来说，随着汽车行业朝着智能化方向大步迈进，不少汽车零部件供应商开始引入智能生产设备与管理系统，对生产工艺进行优化升级。

有一家汽车零部件制造企业，原本是传统的人工装配生产线，后来引入了智能化机器人装配系统，这无疑是一项典型的工程变更。按照要求，就必须向客户报告，获得授权批准。因为这一变更不仅涉及生产设备的更替，还关系到整个生产流程的重新布局、质量控制环节的调整等。如果不经过客户批准贸然实施，可能新的装配系统在精度控制上与原 PPAP 批准的要求出现偏差，使得装配后的零部件达不到质量标准，影响后续汽车的整体性能。

在现代管理理念下，各部门之间的协同合作至关重要。当出现偏差需要向客户报告并取得授权时，往往不是单一部门能够完成的任务。以工程变更为例，在实践中，有的变更恰恰需要由供应链部门主办，技术部门配合向客户报告，取得授权。

回顾几年前，笔者所在工厂对生产场地进行了局部调整，这一举措涉及物料配送路线的改变、成品入库流程的调整以及对生产效率等多方面的影响。当时就是由供应链部门牵头向客户提交了申请授权报告，客户派专人前来工厂进行审查，细致了解场地变动情况对各个环节的影响，而技术部门则配合提供相关的技术说明，比如场地变动后设备布局对生产工艺参数的影响等。在审核批准后，供应链部门又递交了库存报告，说明在整个生产变更过程中，客户的交付计划是确保能够按时完成的。并且在工程变更正式启动时，还与客户供应链等部门举行了一个仪式，后续每天都要向客户报告变更进度和库存消耗情况，这一系列紧密的沟通与协作，正是现代管理中跨部门协同、保障客户知情权与供应链稳定的体现。

不仅是工程变更，当发生质量问题导致偏离 PPAP 标准，且影响到客户产品的质量和交付时，同样须向客户报告，征得客户的支持和帮助。

比如在汽车零部件生产中，某供应商生产的汽车座椅调节装置出现了批次性的质量问题，主要是在调节的顺滑度上达不到 PPAP 规定的标准。这时，供应链部门就要参与到产能与交付问题的报告中，及时向客户说明情况，预估可能对整车装配进度的影响，同时告知客户企业内部正在采取的诸如加强质量检测、改进生产工艺等解决措施。而且，在预计到可能会发生交付问题时，必须向客户发出警报，警报有着专门的格式，涵盖预计发生的时间等关键要素，方便客户、上级和企业内部人员清晰了解事情全貌，以便共同合作应对。

可现实中，不少企业却很不情愿与客户沟通与报警，担心客户追问会暴露出自身管理等方面的问题。但实际上，客户得知后，重点在于弄清楚事故的缘由和企业解决问题的打算，在必要情况下，客户会调整他们的计划，甚至可以对企业的偏离问题解决施以援手。

比如，主机厂得知某零部件供应商因突发原材料供应不足导致可能出现交付延迟后，主动协调自身的供应链资源，帮助供应商寻找可替代的优质原材料渠道，从而保障了整个生产链条的正常运转。

所以，每个企业都要制定有关偏离 PPAP 标准的报告流程，这一流程不仅质量与技术部门要有，供应链部门也要有，并且要做到便于执行和操作，要与客户的相关规定相符合、相衔接。

在审核过程中，审核员会着重检查有关流程，查看工程变更报告、实施记录以及会议纪要等内容，对于那些曾经发生过偏离变更的企业，更是会重点审核这一关键环节，确保企业能够严谨、规范地应对生产过程中的各种偏差情况，保障汽车零部件行业整个供应链的高效、稳定与高质量运行。

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