智能工厂物流信息平台需以交付为中心,通过纵向、横向与端到端集成实现全链路协同。平台构建应遵循八大原则,覆盖六大关键场景与五大核心功能,并向智能供应链、精细化运营与数据驱动三大方向演进。
- 平台必须以成品交付为牵引,拉动生产、物流与供应链计划,形成积放链推拉体系。
- 构建需遵循顶层设计、业务导向、场景优先等八大原则,避免软件堆砌与‘两张皮’问题。
- 容器标准化是物流数字化的基础,忽略将导致平台无法与实际运营对接。
- 未来平台将向智能供应链、精细化颗粒度和数据驱动模式深度拓展。
一智能工厂物流信息平台的核心定位与演进路径#
智能工厂物流信息平台是以工业互联网、大数据、云计算、5G、人工智能及智能物流技术为基础,为原材料、在制品和成品在采购、生产与成品物流全过程中的包装、运输、装卸、存储、配送及信息处理提供智能服务与决策支持的系统。其核心价值在于将企业、用户、货物、设施紧密连接,并融合流程、数据与订单,使物流运营呈现多维度、立体化与高价值特征。
该平台必须实现物料流动的实时数据采集与管理,基于数据精准匹配供需,并依据生产作业要求实现物流与工位的智能联动。从工厂升级路径看,企业通常经历精益工厂、数字化工厂到智能化工厂三个阶段,对应物流信息平台也呈现覆盖范围、联通程度、技术应用及软硬件设施的递进差异,可划分为精益阶段、数字化阶段与智能化阶段的信息平台。
二构建平台的三大集成维度与八大原则#
智能工厂物流信息平台需通过三大集成维度打通价值链:一是纵向集成,解决企业内部信息孤岛,以成品交付物流为拉动主线,集成成品下线、包装、总装、齐套、检验、存储、到货等全过程的计划、执行与绩效数据;二是横向集成,实现企业间订单、交付、运输、库存及物流网络的业务与信息整合,在工业互联网支持下实现全球范围的价值网络协同;三是端到端集成,围绕客户价值,整合交付响应、渠道流向、分拨配送、终端体验等环节,支撑智能供应链建设。
平台构建需遵循八大原则:顶层设计(以智能制造战略驱动平台路径规划)、尊重经营业务(聚焦业务发展、绩效提升与客户价值)、物流作业场景优先(覆盖收货、分拣、配送、工位使用等关键场景)、推拉结合(以交付拉动,协同“需求拉动”与“计划推动”)、系统性(一体化而非软件堆砌)、创新(适度导入新技术)、迭代升级(一次规划、分步实施、持续优化)以及拉通价值链(打通全链路信息流,提升协同效率)。
三平台构建方法与层级逻辑模型#
平台构建需经历四个基本步骤:物流业务框架搭建、系统需求梳理、系统模型建立与IT实现。其中,业务框架搭建是关键,包括现状诊断、目标流程定义、端到端拉通及详细作业流程设计,并最终形成涵盖制造供应链规划、主生产计划、入厂物流、工位物流、成品交付等12个模块的综合运营体系。
在逻辑架构上,平台可分为策略层、管理层与执行层。策略层承接物流供应链战略,联动制造、物流与采购计划,管控三类库存;管理层拉通资源的逻辑、数量、时间与实物关系;执行层则通过智能设施或人员落实指令,其实时数据采集直接决定交付绩效。技术实现上对应逻辑层(顶层设计与积放链技术)、映射层(数据集成与可视化)与实物层(现场执行与终端反馈)。信息流与实物流需高度协同,以成品发运计划为牵引,拉动生产、配送、齐套与供应商到货计划,形成“积放链”循环系统,实现企业级“知行合一”。
四关键功能与场景要素的系统集成#
平台需集成五大关键功能:建立滚动式主生产计划,以预测指导长周期采购、以订单指导总装;基于净需求对总装计划平准化排序,并融合WMS与MES功能;依顺位计划拉动零部件齐套与准时配送;通过物流计划整合采购、生产与库存业务;实现物料配套分析,避免车间缺料。
同时覆盖六大关键场景:采购端实现自动寻源、ASN发送、JIT拼车与到货预警;入厂物流端监控车辆出入、装卸效率与到货准确性;仓储端强化库位管理、齐套率监控与超期预警;生产协同端聚焦工位物流,通过PDA或电子看板实现按消耗拉动的精准配送;容器管理强调包装单元化、标准化,支撑全流程数字化;成品交付端则需快速响应市场,确保装车、运输与终端交付高效衔接。忽略容器标准化将导致平台与实际运营“两张皮”,无法实现真正数字化。
五面向未来的三大应用拓展方向#
未来平台将向三个方向深化:一是向智能供应链拓展,整合产品、客户、供应商、产能、门店等全要素,服务于供应链大数据逻辑,通过算法优化实现从数字化到智能化的跃迁;二是物流运营颗粒度更加细化,针对MTO(按订单生产)或MTS(按库存生产)等不同模式,平台需适配个性化监控或广域库存算法,管理粒度更精细;三是物流数据驱动模式更加明显,平台功能从“存查数据”转向“数据驱动”,以客户订单与交付数据为中心,支撑全渠道产销企业的实时决策与自优化能力。
当前市场软件难以满足全价值型智能供应链需求,平台必须随制造业态、场景与战略持续迭代。只有实现信息物理系统(CPS)融合,让每个物料单元“会说话”,才能达成人、机、料、法、环、数、测的全面互联,最终支撑智能制造落地。
本文首发于《物流技术与应用》2022 年第 8 期(第 27 卷,162-168 页),原文署名:邱伏生, 宋海萍。本站 web 版经作者授权改写编排,引用请以期刊原文为准。
- 智能工厂物流信息平台的核心是‘以交付为中心’,通过成品发运计划拉动全链路资源协同。
- 平台构建必须坚持系统性原则,避免多个独立软件叠加,而应形成一体化、互联化的运营中枢。
- 工位物流是智能工厂的痛点,需通过按消耗拉动的精准配送与实时信息反馈实现智能化协同。
- 当前市场软件难以满足全价值型智能供应链需求,平台必须具备持续迭代升级的能力。
本文观点源自上海天睿物流咨询有限公司专家邱伏生、宋海萍发表于《物流技术与应用》2022年第8期的学术论文。
引用本文
<a href="https://logiwis.com/articles/smart-factory-logistics-information-platform-construction-series-3">智能工厂物流信息平台构建方法——“智能工厂物流构建”系列连载之三 — 上海天睿物流咨询有限公司</a> [智能工厂物流信息平台构建方法——“智能工厂物流构建”系列连载之三 — 上海天睿物流咨询有限公司](https://logiwis.com/articles/smart-factory-logistics-information-platform-construction-series-3) 上海天睿物流咨询有限公司 (2022). 智能工厂物流信息平台构建方法——“智能工厂物流构建”系列连载之三. https://logiwis.com/articles/smart-factory-logistics-information-platform-construction-series-3 这篇文章聊到的难题,和天睿专家直接聊聊
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