什么是BANI时代的供应链挑战？

BANI指易崩塌（Brittle）、焦虑感（Anxious）、非线性（Nonlinear）和不可知（Incomprehensible），相比VUCA更强调系统脆弱性与认知局限。企业需构建更具韧性的供应链，强化风险预警与组织适应力。

华为和美的的智能供应链有什么可借鉴之处？

两者均通过建立统一数据底座、AI算法模型和端到端协同机制，实现需求预测精准化、库存优化与响应提速。关键在于战略先行、组织匹配与技术护城河同步建设。

海外对KD件的理解、本地化运营逻辑、文化差异及地缘壁垒（如美国限制）构成主要障碍。企业需发展‘服务出海’能力，构建本地化+全球协同的双循环供应链体系。

在2024年11月7日的上海进博会中实进博系列沙龙“以数字核心铸就供应链智能化引擎”研讨会上，上海天睿物流咨询有限公司总经理兼中国机械工程学会物流工程分会副理事长邱伏生老师，发表了关于“打造新型制造供应链”的精彩演讲。演讲内容涵盖了以下四个核心领域：

**1、制造供应链的竞争态势：**分析了当前供应链面临的挑战和竞争环境。

**2、新型制造供应链的构建：**探讨了如何构建适应未来发展的供应链体系。

**3、华为与美的智能供应链案例：**通过具体案例，展示了智能供应链的实际应用和效果。

**4、启发与展望：**提供了对未来供应链发展趋势的洞见和预测。

通过邱伏生老师深入浅出的讲解如何打造新型制造供应链，我们共同见证了智能制造时代下供应链管理的创新与变革。在邱伏生老师的精彩分享中，我们不仅获得了宝贵的知识和经验，更看到了供应链数字化、智能化转型的广阔前景。

以下为“打造新型制造供应链”关键内容提纯：

**1、供应链新动态：**当前供应链竞争态势表明，新型供应链正在崛起。美国大选后，贸易战可能持续，中国企业出海趋势增强，强调服务能力出海；

**2、供应链差异性：**国内外对KD件（Knock Down kit）的理解存在差异，海外工厂建设需适应当地逻辑；

**3、供应链壁垒与融合：**美国可能继续对中国企业设置壁垒，供应链需要新一轮融合；

**4、双循环供应链强化：**国内外双循环供应链可能进一步强化，供应链无国界，可伸至对方腹地；

**5、中国供应链优势：**中国需成为供应链强国以支撑制造强国，否则易陷入内卷；

**6、供应链循环问题：**供应链循环中可能出现问题，需要一体化供应链公司服务，如中实供应链；

**7、供应链新常态：**供应链由VUCA向BANI转变，即从易变性、不确定性、复杂性、模糊性向易崩塌、焦虑感、非线性和不可知转变；

**8、供应链数字化与AI赋能：**企业基础、策略、战略需打牢，否则快速发展可能导致失败。数字化和AI赋能需模型逻辑、标准算法；

**9、供应链链接与协同：**国家推动一带一路，供应链需强化核心优势，链接和协同，不能单打独斗；

**11、供应链战略指导：**供应链战略需长期正确性和领先性，组织能力需匹配业务扩张速度，数据能力需建立技术护城河；

**12、供应链文化体系：**形成自己的供应链文化体系，如美的、海尔、格力的不同文化体系；

**13、新能源汽车与新供应链生态：**新能源汽车带来新的供应链生态，需跟上新体量和模型；

**14、以客户为中心的供应链价值交付：**供应链各环节都应以客户为中心，传递设计价值给客户，获得供应链价值；

**15、大供应链体系战略指导：**从传统的供应链控制塔延伸至大供应链体系，涉及更多方面，如风险防控因素的归类、识别和预警；

**16、华为与美的供应链案例：**华为和美的通过供应链数字化与AI智能系统，优化供应链，提升绩效；

17、启发与展望：供应链战略、组织能力、数据能力、供应链能力、供应链文化体系是未来发展的关键；