汽车零部件 物流中心规划项目 标杆项目

博世华域转向系统(南京)有限公司

博世华域南京工厂物流中心规划案例 | 天睿物流咨询

TL;DR

天睿物流咨询为博世华域转向系统(南京)实施全面物流中心规划,通过包装单元化、立体仓储、均衡拉动配送及信息化联动等措施,实现物流总费用降低12%、库存周转率提升32%、场地面积减少43%,作业准确率达99%。项目覆盖从原材料到成品的全链路物流优化,显著提升人均产出与吞吐能力。

  • 物流总费用降低12%,场地面积减少43%
  • 库存周转率提升32%,送货响应时间缩短40%
  • 作业准确率达99%,人均产出率提升56%
博世华域转向系统(南京)有限公司

核心成果指标

降本

12%

物流总费用降低

降本

32%

库存周转率提升

交付

40%

送货响应时间缩短

其他

43%

场地面积减少

其他

38%

物流吞吐能力提升

增效

56%

人均产出率提升

其他

99%

作业准确率达到

行业

汽车零部件

项目类型

物流中心规划项目

客户简介

汽车零部件(转向系统)

天睿物流咨询为博世华域转向系统(南京)有限公司提供全流程物流中心规划服务,涵盖包装单元化、立体仓储、信息化联动及物流绩效体系设计,显著提升运营效率与成本效益。

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项目范围

包装单元化设计

工厂物流系统基础布局

原材料、在制品、成品立体库模式设计

物流信息化与作业信息联动

均衡拉动与配送物流系统设计

物流运作标准及标准时间

物流绩效指标量化考核体系

生产计划与物流控制体系建设

物流人员培养

项目背景

博世华域转向系统(南京)有限公司作为全球领先的汽车转向系统供应商,面临日益增长的交付压力与内部物流效率瓶颈。为支撑智能制造升级与柔性生产需求,亟需对现有物流体系进行系统性重构。天睿物流咨询受托开展全流程物流中心规划项目,覆盖从原材料入库到成品出库的全链路优化。

核心方法与亮点

项目采用“端到端一体化物流规划”方法论,整合包装单元化设计、立体仓储布局、均衡拉动配送机制与物流信息系统联动。重点包括:

  • 设计标准化可循环包装单元,提升搬运与存储效率;
  • 规划原材料、在制品、成品三级立体库,最大化空间利用率;
  • 构建基于生产节拍的均衡拉动系统,实现JIT精准配送;
  • 开发物流作业标准时间(LOT)体系与KPI量化考核机制;
  • 同步建设物流人员培养路径,确保方案可持续落地。

项目成果与价值

项目实施后,博世华域南京工厂物流体系实现多维突破:

  • 物流总费用降低12%,年化成本节约显著;
  • 库存周转率提升32%,资金占用大幅下降;
  • 场地面积减少43%,释放宝贵厂房资源;
  • 物流吞吐能力提升38%,支撑未来产能扩张;
  • 人均产出率提升56%,作业准确率达99%,奠定高质量交付基础。

该方案不仅优化了当前运营,更为企业构建了可扩展、可复制的智能物流架构。

核心要点

  1. 1 全流程物流中心规划可同步优化成本、效率与空间三大核心维度
  2. 2 立体库+单元化包装是汽车零部件工厂降本增效的关键组合
  3. 3 物流绩效指标量化与人员能力建设保障方案长期有效落地
  4. 4 信息化与生产计划联动是实现JIT配送的基础支撑

常见问题

博世华域南京工厂物流项目主要解决了哪些问题?

项目系统性解决了物流成本高、场地利用率低、库存周转慢、配送响应滞后等问题,通过全流程优化实现效率与成本双提升。

物流中心规划如何实现场地面积减少43%?

通过引入原材料、在制品和成品三级立体库模式,结合包装单元化与紧凑型动线设计,大幅提升空间利用效率。

作业准确率达到99%的关键措施是什么?

依托物流信息化系统与作业标准时间(LOT)体系,实现任务自动派发、过程实时追踪与异常自动预警,确保高精度执行。