足够的资源哪里来 - MMOG/LE解读之【37】
结论摘要
MMOG/LE标准2.3.1.2 F2要求企业定期或在关键事件时审核物流资源，以确保空间、设备等资源在供应链中合理分配。许多企业因忽视资源评审而临时应对，带来质量与效率风险。文章提出应通过年度预算、流量测算和内部挖潜（如清理呆滞品、优化物流流速、提升设备利用率）来实现资源高效配置。
- 企业需在新产品导入或需求重大变化时主动评审物流资源，而非被动应急。
- 合理的物流资源预算应基于SKU流量预测，并预留20%余量以应对波动。
- 在新增投入前，应优先通过清理呆滞品、优化作业班次、加速物流流速等方式挖掘内部潜力。
MMOG中的2.3.1.2 F2组织需要定期和/或在关键事件时（比如：新的产品生产、客户需求的重大变更）审核以保证足够的资源（例如：空间和设备）在整个 SCM流程中被合理地分配。
在供应链运行时，往往会因为客户需求的增加，新产品的投放而发生场地设备以及相关物流资源不足的问题，给生产和交付带来较大的影响。但许多企业并不重视物流资源的配置和投入，或者一次性配置后就不再进行评审。一旦发生事故就临时抱佛脚，采用一些非标准措施来补充不足，如用接待大厅存放成品，露天场地堆放原材料等。对产品带来了质量风险。
要保证足够的物流资源，就要每年做物流资源预算。供应链部门要根据客户的来年和长期预测，新产品投放的数量预测进行计算，算出每天或者每班生产需要多少SKU(Stock Keeping Unit库存量单位) 。物料进出需要多少SKU，成品发运有多少SKU，还有中转库等物流区域的运转量。这些SKU需要多少场地存放，需要多少设备装卸，装卸道口是否满足，货梯或者输送滚道是否满足等等。得出数据后，与现有的场地设备相对照，就可以得知资源足够与否。如果不够，就要提出预算，增加场地和设备。在考虑物流流量时，要放大20%，作为余量，一旦超过预算，就能从容应付。
这是一个比较粗放的方案，有时因为来年的市场没有预期那么好，新产品的投放延期了等原因，造成新投入的物流资源利用率不高，设备的投资回收期也会延长，企业的利益会受影响。**精益物流告诉我们，在提出投资之前，一定要深挖内部的潜力，一定要先看看场地布局是否合理？设备利用率是否达到了满负荷？通过什么手段可以提高场地和设备的利用率。**那么，如何进行挖潜呢？
**一、提高场地的利用率，就要看场地是否被呆滞品占用着。**这是企业中普遍存在的现象。一方面仓库经理讲物料没有地方放，一方面呆滞零件、呆滞成品、呆滞模具、呆滞设备和各种各样待处理报废物品占用着大量的地方。只要清理的了这些呆滞品，就可以释放出大量的场地。这一招屡试不爽。就看企业领导能不能痛下决心及时处理呆滞品。
二、提高场地的利用率，就要计算物流是否能够加速。“时间换取空间”是物流界的一句名言。只要加快物料的流速，场地面积就会得到释放。做这个改善是考验供应链管理人员的专业知识和能力，因为是需要通过合理的计算和安排，通过上下游供应链伙伴的协同配合才能得以实现的。
**三、提高设备利用率，就要对设备的单位运转周期进行重新测定，看看是否能够提高单位的效率。**检查设备运营过程中是否存在路线上，衔接上的浪费？努力把这些潜力挖掘出来。
**四、提高设备利用率，还可以通过增加作业班次来解决。**物流作业在白天比较忙，夜间比较闲。可以调整物料进出时间，把一部分物料的进出移到夜班去做，设备就可以得到充分的利用了。
提高场地设备的利用率方法还有很多，供应链部门要在这方面多学习，多研究，依靠员工的集体智慧，依靠供应链伙伴的合作，就会找到适合本企业的少投入，多产出的途径和方法，满足物流资源的合理有效配置。这样的预算和改善案例提交给审核员看，一定会让客户满意的。
MMOG/LE解读连载目录：
视频：MMOG/LE助力企业供应链升级
MMOG/LE（全球物料管理运作指南/物流评估）是迄今为止，对制造企业而言最系统、最成熟、应用最为广泛的物流管理全球通用准则，被广泛运用于国际汽车行业中的物流运营管理实践，且在家电、家居、医疗、建筑、航空航天、化工、电子、服装和零售业等也开始采用和借鉴。
MMOG/LE从企业战略和改进、工作的组织、能力和生产计划、客户接口、生产和产品控制、供应商接口等六个方面(共197条标准)进行评审，通过实施每一条标准，组织可以评审自身的物料计划与物流管理的绩效和能力，获得关于行业内“最佳实践”并持续改善。
核心要点
- 1 MMOG/LE 2.3.1.2 F2强调资源审核必须制度化，而非仅在危机发生后响应。
- 2 物流资源配置应建立在数据驱动的预测与预算基础上，而非经验估算。
- 3 精益物流的核心是在投资前最大化现有资源利用率，避免低效扩张。