MMOG V6解读之48| 资源利用需要定期评审持续改进

MMOGV6中的2.3.1.2 F2机构应定期和/或在关键事件发生时（如：新产品引进、客户需求的重大变化）进行资源评审，以确保为所有供应链管理（SCM）流程分配足够的资源（如：空间和设备）。

在供应链运行时，往往会因为客户需求的增加，新产品的投放等原因而发生场地、设备以及相关物流资源不足的问题，给生产和交付带来较大的影响。但许多企业并不重视物流资源的配置和投入，或者一次性配置后就不再进行评审。一旦发生事故就临时抱佛脚，采用一些非标准措施来补充不足，如用接待大厅存放成品，露天场地堆放原材料等。对产品带来了质量风险。

要保证足够的物流资源，就要每年做物流资源预算。供应链部门要根据客户的来年和长期预测，新产品投放的数量预测进行计算，算出每天或者每班生产需要多少SKU(Stock Keeping Unit库存量单位）。物料进出需要多少SKU，成品发运有多少SKU，还有中转库等物流区域的运转量。这些SKU需要多少场地存放，需要多少设备装卸，装卸道口是否满足，货梯或者输送滚道是否满足等等。得出数据后，与现有的场地设备相对照，就可以得知资源足够与否。如果不够，就要提出预算，增加场地和设备。在考虑物流流量时，要放大20%，作为余量，一旦超过预算，就能从容应对。

仅仅做了年度预算还是不够的。有时因为来年的市场没有预期那么好，新产品的投放延期了等原因，造成新投入的物流资源利用率不高，设备的投资回收期也会延长，企业的利益会受影响。过了半年，需要对物流预算进行审核和修订。另外，在每一项预算实施前，还要进行审核，看看是否符合投资的条件。千万要防止盲目投资或者产生一定要把预算花掉的思想。

精益物流告诉我们，在提出投资之前，一定要深挖内部的潜力，一定要先看看场地布局是否合理？设备利用率是否达到了满负荷？通过什么手段可以提高场地和设备的利用率。那么，如何进行挖潜呢？

一、提高场地的利用率，就要看场地是否被呆滞品占用着。这是企业中普遍存在的现象。一方面仓库经理讲物料没有地方放，一方面呆滞零件、呆滞成品、呆滞模具、呆滞设备和各种各样待处理报废物品占用着大量的地方。只要清理了这些呆滞品，就可以释放出大量的场地。这一招屡试不爽。就看企业领导能不能痛下决心及时处理呆滞品，不过能够做到这一点的企业并不多。于是，可以动脑筋对这些物品重新包装，合理放置。如废旧设备好磨具等，可以牢固包装后进行叠放，呆滞品因为难得使用可以放置在高处或者可以利用却不方便拿取的地方。甚至有一家企业在外面专门租了一个租费很低的仓库放这类物资。但千万不能因为这样做而遗忘这些物资。建议把这类物资的清单要放在仓库和物流部门领导很容易看到的地方或者醒目的场所，时刻提醒相关人员不要忘记尽快处理。

二、提高场地的利用率，就要计算物流是否能够加速。“时间换取空间”是物流界的一句名言。只要加快物料的流速，场地面积就会得到释放。做这个改善是考验供应链管理人员的专业知识和能力，因为是需要通过合理的计算和安排，通过上下游供应链伙伴的协同配合才能得以实现的。只要安排合理，物料就可以直接上线，这样就不需要占用场地。如W工厂的物流部门A经理，他安排物流服务商一大早把运输卡车开到工厂，然后把夜班生产的产品从车间的生产线直接装载到卡车上，只是在IT系统里做了入出库账。这样就节约了一些场地，实践了“时间换空间”的理论。

三、提高设备利用率，就要对设备的单位运转周期进行重新测定，看看是否能够提高单位的效率。检查设备运营过程中是否存在路线上，衔接上的浪费？努力把这些潜力挖掘出来。还可以通过增加作业班次来解决设备利用率的问题。物流作业在白天比较忙，夜间比较闲。可以调整物料进出时间，把一部分物料的进出移到夜班去做，设备就可以得到充分地利用了。S工厂的物流经理Y先生就根据这个思路，调整了部分供应商送货时间，减少了供应商送货的等候排队，平衡了物流工人的劳动强度和设备的使用时间。还节省了因供应商卡车等候而占用的场地。

提高场地设备的利用率方法还有很多，供应链部门要在这方面多学习，多研究，依靠员工的集体智慧，依靠供应链伙伴的合作，就会找到适合本企业的少投入，多产出的途径和方法，满足物流资源的合理有效配置。这样的预算和改善案例提交给审核员看，一定会让客户满意的。