关键在“自动”两字上 - MMOG/LE解读之【88】
结论摘要
MMOG/LE标准3.4.1.1强调客户订单与内部生产需求必须自动整合进计划系统，并具备错误校验机制。自动化依赖EDI等系统集成，但实际运行中常因数据变更、工程更新或第三方物流导致异常。真正的“自动”不仅指流程无人干预，更要求系统具备稳定性、容错性和实时校验能力。
- 客户订单和预测必须通过自动化流程（如EDI+ERP集成）直接驱动主生产计划（MPS）和物料需求计划（MRP）。
- 自动化过程需内置错误检查机制，如零件号有效性、累计数量一致性等，以防止数据偏差引发生产混乱。
- 信息频繁变动或非标准化传输（如邮件）会破坏自动化效果，需人工干预，削弱系统可靠性。
MMOG中的3.4.1.1 F3:客户订单信息和内部生产要求必须自动整合到组织的计划和排程系统中，包括错误检查/确认（比如：无效的零件号、采购单或客户现场、累计数量不符、不正确的客户设置）。
客户订单信息包括预测要自动地整合到企业的生产系统中去，这是客户的强制要求。目的是从订单开始，经过软件系统的自动运行，将客户需求直接导入生产计划和生产排程，以便让企业的生产基本上是根据客户订单来进行安排，而不受人为因素的干扰和影响，以充分满足客户的交付需求。
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这里的关键词是“自动”。**企业供应链软件系统通过EDI（电子数据交互））接受客户的订单信息，通过SD（销售需求）模块集成各个客户的需求，自动转入PP（生产计划）模块进行运行，产生MPS(主生产计划)，拉动MRP（物料需求计划）和生产排程，这就是自动运行的模式和流程。**看似简单，实则不然。自动的过程中，会产生许多非正常运行和数据。因此，每个环节的运行，都要进行核实和调整。
**客户基本上都采用了EDI来传递订单和需求信息，但极个别的还是采用邮件形式，需要人工来进行数据的导入。**有的客户虽然确定了数据传输的日期和时间，有时会因故调整，使得系统原先确定的计划运行时间不得不调整或增加运行次数。客户有时因发生意外而临时调整订单，系统运行又来不及，于是通过邮件或电话通知形式告知企业，而企业的PP模块刚运转结束，于是只得加班进行人工调整，然后重新运转，产生新的计划。有时计划已经下达并开始执行，为此不得不中止生产，重新调整计划。由此来看，自动需要信息的稳定。在信息多变时，自动会影响系统的正常运行。
**信息自动整合还有一个重要的功能，即检查错误的数据，**如无效的零件号。这往往发生在工程变更后，老的零件已经被取代，而零件号却未在系统里被更新，或者进行了部分更新。**当接收到客户信息时，系统会发现与客户的零件号不符，于是自动发出提醒和报警。**又如累计数量不符，客户系统根据发出的订单数与收入数进行匹配，逐次累计，通过系统会传递给企业，而企业系统会根据发出累计数进行对比，时常会有差异。原因是各自系统计算的方法有所不同，企业把每一个发出数都记录在案，而客户是根据合格的数据进行积累，当不合格产品尚未退还给企业时，双方的数据就会有差异，系统会自动会进行显示和提醒。**如果经过第三方物流服务商操作的，这样的情况更多。于是要进行数据的核对，找出差异的原因，进行改进。**累计数据的一致很难做到，只能达到相近的境地。
虽然自动很关键，实现的难度也不小。但客户与企业都在不断改善，尽可能的提高自动的程度与准确性，实现客户与企业信息的自动交互，有利于双方的交流与合作。
在评审前，客户会在自己工厂了解与企业信息自动整合的情况，会带着问题来进行评审。供应链部门对系统自动整合情况要有清晰地认识，清楚企业与客户交互中存在的问题。届时要提供ERP系统的操作流程，提供有关资料并加以说明。如果曾发生过客户对此有不满意的情况，要做出相应的解释和改进的证明。
MMOG/LE解读连载目录：
视频：MMOG/LE助力企业供应链升级
MMOG/LE（全球物料管理运作指南/物流评估）是迄今为止，对制造企业而言最系统、最成熟、应用最为广泛的物流管理全球通用准则，被广泛运用于国际汽车行业中的物流运营管理实践，且在家电、家居、医疗、建筑、航空航天、化工、电子、服装和零售业等也开始采用和借鉴。
MMOG/LE从企业战略和改进、工作的组织、能力和生产计划、客户接口、生产和产品控制、供应商接口等六个方面(共197条标准)进行评审，通过实施每一条标准，组织可以评审自身的物料计划与物流管理的绩效和能力，获得关于行业内“最佳实践”并持续改善。
核心要点
- 1 ‘自动’不仅是技术连接，更是业务流程与数据治理的协同结果。
- 2 错误检查是自动化不可或缺的组成部分，而非附加功能。
- 3 客户评审时会重点验证自动整合的实际运行证据，而非仅看系统配置。