不合格品的标签格外重要- MMOG/LE解读之【129】

MMOG中的5.1.1.3 F3组织必须有一个流程，以确保对所有不能使用的或损坏的物料（报废、返工、退货）的适当识别。

**在企业里，除了运营过程中的零件与产品要进行标识标注之外，还有不少在进货检验、过程检验、最终检验、产品审核、产品试验、 零件与产品周期监检、用户退货各个阶段中的不合格品、可疑产品及仓库中过期的且不能使用的物料、零件和产品，由于它们的质量特殊性，标签显得格外重要。**即使它们已经得到了报废、返工、退货等处理决定，在最后处置未完成前，它们的标识也同样重要。因此，几乎每个企业都会对这些物料、零件和产品的标识通过程序文件加以规定，以保证能够与正常产品适当区别开来，防止发生混用的严重质量事故。

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**在企业里，一般采用“绿色”作为合格的标志，“红色”作为不合格标志，“黄色”作为待检或可疑标志。**不合格的物料用红色标签张贴在外包装上，一般使用在物料入厂检验和产品发运阶段，生产阶段一般使用红色容器放置不合格零件或产品。**如果发生批量的不合格品，企业会使用红色绳带进行围拦。**有的企业物件比较大，就在地面上划出一块红色区域，专供摆放不合格品。企业的物流区域对不合格品的标识规定与生产区域大致相同。

虽然企业都有对不合格品的标识流程，但执行的情况却大相径庭。有的企业认认真真，规规矩矩，完全按标准执行，但相当一部分企业却执行不力。在入厂物流区域，由质量部门检验员把关，加上不合格责任由供应商承担，标识管理做得相对较好。在发货区域，由于产品要交付给客户，来不得半点差错，同样标识管理标准得到了有效地贯彻。在生产和物流现场，却不尽如人意。往往红色容器里空空如也，不合格品被放置在普通容器里，也没有放上不合格的红色标签。有的地方甚至连红色容器都没有放置。问起原因，要么说忘记了，要么说没有不合格品发生。归根到底，是不重视标签的作用。还有一个重要原因，企业程序文件规定，发生不合格品要追查责任和原因，要进行限期整改，而供应链与生产部门对此又是弱项，于是就对此类情况不管不问，听之任之。

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**还有一个普遍存在的问题，****企业对不合格品的标识规定是：不合格品要采用红色标签，具体不合格的内容要写在标签上。**当不合格品的数量和类型比较多的时候，填写比较麻烦，分类感到不易，标识的工作往往做得比较差，而出事故的概率在这种时候就比较高。由此看来，标识工作看上去很简单、很容易，其实不然，要真正落实到位，还是相当困难的。从标识的管理来看企业管理，是能够略知一二的。

**另外一个普遍存在的问题是逆向物流中的退货标识做得非常差。**或许在客户那里是按规定贴上标签的，但几经周折回到企业，有的标签荡然无存，有的标签支离破碎，需要花大力气进行重新检查和核对，方能找到不合格品的真正原因，有的企业就干脆报废了之。

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**标识贯穿于整条供应链，其管理的作用对供应链是否能顺利运行影响很大。**供应链部门要参与企业的标识制定和标识管理，要在物流区域内认真落实和贯彻标识的标准，同时对供应链每一个环节上的标识，尤其是不合格品的标识要给予充分的关注，督促各部门、供应商、服务商和客户执行国家、客户和企业的标识规定。用正确的标识把不合格品与正常产品明显地区分开来，以保证企业产品的质量和供应链的运行。

在评审时，审核员会到现场查看不合格品的标识管理，会就标识内容和标识放置的日期等进行提问。如果平时做得不够到位，在检查中肯定会被发现破绽，而且难圆其说。因此这是一项较难通过的条款。

MMOG/LE解读连载目录：

一、【汇总贴】MMOG/LE系列模块一：战略与改进（1-27篇）

二、【汇总贴】MMOG/LE系列模块二：工作的组织（28-62篇）

三、【汇总贴】MMOG/LE系列模块三：能力和生产计划（63-89篇）

四、【汇总贴】MMOG/LE系列模块三：能力和生产计划（90-126篇）

五、第五模块：生产和产品控制（127-161篇）

127、对标签不能等闲视之

128、标签的应用要规范且方便

视频：MMOG/LE助力企业供应链升级

MMOG/LE（全球物料管理运作指南/物流评估）是迄今为止，对制造企业而言最系统、最成熟、应用最为广泛的物流管理全球通用准则，被广泛运用于国际汽车行业中的物流运营管理实践，且在家电、家居、医疗、建筑、航空航天、化工、电子、服装和零售业等也开始采用和借鉴。

MMOG/LE从企业战略和改进、工作的组织、能力和生产计划、客户接口、生产和产品控制、供应商接口等六个方面(共197条标准)进行评审，通过实施每一条标准，组织可以评审自身的物料计划与物流管理的绩效和能力，获得关于行业内“最佳实践”并持续改善。