包装里的产品去哪儿了? - MMOG/LE解读之【110】
结论摘要
物流发货过程中出现的“空箱”问题,往往并非内部操作失误,而是运输途中遭遇盗窃。企业需建立偏差调查与快速响应机制,并通过防篡改包装(如专用封箱带)提升供应链安全性。MMOG/LE标准4.3.1.3明确要求对偏差进行及时调查与整改,以保障客户交付与信任。
- 发货偏差不仅影响交付,还可能暴露供应链安全漏洞
- 真实案例显示,空箱问题常源于外部盗窃而非内部失误
- 采用带企业标识的封箱带可有效防止中途调包或窃取

MMOG中的4.3.1.3 F2有一个流程能够确保对探测到的偏差进行调查并及时解决。
在发货时,经过探测,时而会发现一些差异,以数量上的居多。当发现有偏差时,物流操作工要立刻向主管汇报,主管会在第一时间赶到现场,了解情况,采取补救措施,争取按时发货。如果不能立刻解决,要逐级上报,争取支持,力争快速解决,防止影响客户的交付。之后,按企业规定和客户的要求,要对偏差进行调查,找出发生的原因,制定相应的整改方案。杜绝偏差的重复发生。

有时,经过自动或者人工探测,没有发生偏差,但到了客户仓库里发现了差异,有的产品不需要更换包装,可以直接上线,在生产线上发现了差异,影响了客户的生产,甚至会造成停产。那么,包装里的产品去哪儿了呢?
V公司的供应链部门负责人D君曾经就遇到过这样的情况。那天,他正在开会,突然接到了客户联络人的电话,她在电话里怒气冲冲地对着D君嚷道:你们怎么搞的,送来的是空箱,里面什么也没有!请立刻空运三个包装过来,并在明天这个时间之前递交《8D报告》。D君当时就蒙了,怎么会呢?他立刻请客服工程师安排发运三个包装的产品,同时,自己带着团队成员沿着物流路线去进行调查。经过仔细地查找和询问,没有发现一丝线索。路线上每一个环节都会发现内部没有成品的空箱,看来工厂内部的原因实在找不出。但客户要求24小时给答复,自己也不可能就此罢休,这无法交代。那外部是否有可能呢?于是他打电话给客户,要求对空箱进行拍照,并将照片传过来。当他收到照片一看,马上明白了大部,原因就是被盗窃了。原来,空箱照片上有两点清晰的油迹,正是产品在运输途中因震动触碰包装而留下的。不过,怎么能够证明是在出厂之后发生的呢?D君与驻在客户现场的服务人员取得了联系,请他对空箱上的封箱带进行观察,通过了极为仔细地查看,终于发现包装底部的封箱带是两层,有明显地第二次张贴的痕迹。D君终于搞清了包装里的产品去哪儿了。由于物流服务商是客户委托的,因此,事情就由客户负责处理解决。
随着我国国民的生活水平不断提高,私家车已经相当普及。越来越多的窃贼也对各种汽车零配件发生了浓厚的兴趣,他们会串通物流服务商的司机或者仓库里人员进行合伙盗窃。认为这样的小偷小摸不会引起警察的关注,而企业往往是对客户一赔了之,也不会深究。所以,这类事件就逐年增多,D君遇到的只不过是其中的一次罢了。D君并没有到此结束,他与团队一起商量,用带有企业标志的封箱带替代了原来的透明胶带,消除了包装内产品被窃的隐患。客户对此事的解决感到非常满意,对D君和他的团队表示了感谢。
事件还说明供应链部门在发货流程及探测上要严格管理,杜绝一切可能发生的偏差。当接到客户抱怨时,要努力找到发生的原因,即使是像D君遇到的盗窃那样的事件,也要挺身而出,锲而不舍,一追到底。否则客户与企业的利益都将受到损失,供应链部门的信誉也会遭受损害。

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在评审时,要提供相应的管理资料,解决发货偏差的解决流程和作业指导书。如果有案例,能够进行介绍并提供如何调查解决的资料。
MMOG/LE解读连载目录:
一、【汇总贴】MMOG/LE系列模块一:战略与改进(1-27篇)
二、【汇总贴】MMOG/LE系列模块二:工作的组织(28-62篇)
三、【汇总贴】MMOG/LE系列模块三:能力和生产计划(63-89篇)
四、第四模块:客户的接口(90-126篇)
视频:MMOG/LE助力企业供应链升级
MMOG/LE(全球物料管理运作指南/物流评估)是迄今为止,对制造企业而言最系统、最成熟、应用最为广泛的物流管理全球通用准则,被广泛运用于国际汽车行业中的物流运营管理实践,且在家电、家居、医疗、建筑、航空航天、化工、电子、服装和零售业等也开始采用和借鉴。
MMOG/LE从企业战略和改进、工作的组织、能力和生产计划、客户接口、生产和产品控制、供应商接口等六个方面(共197条标准)进行评审,通过实施每一条标准,组织可以评审自身的物料计划与物流管理的绩效和能力,获得关于行业内“最佳实践”并持续改善。

核心要点
- 1 偏差调查不能止步于内部流程,需延伸至运输与交付全链路
- 2 客户投诉是发现供应链安全风险的重要信号,应认真对待、追根溯源
- 3 物理防伪措施(如定制封箱带)是低成本高效益的防盗手段